ATTENTION : conférence reportée à une date ultérieure du fait de l’indisponibilité subite du conférencier
JEUDI 17 SEPTEMBRE 2026, à 14h30
Salle David 11 rue Battant
Au mois d’août 1884 la gare de la Mouillère, construite pour la ligne de chemin de fer de Besançon à Morteau et la Chaux de Fond en Suisse, est inaugurée. « Enfin ! » diront les bisontins impatients, 30 ans après l’inauguration de la gare Viotte et sa liaison avec Dijon et Belfort !
Mais, comme l’écrit un lecteur au journal Le Petit Comtois dans un courrier publié par le journal dans son édition du 4 août 1884 « …tout ceci n’est pas clair et le public ne sait pas à quoi s’en tenir… ».
Qu’est-ce qui n’est pas clair ? Tout simplement les dates de l’inauguration de la nouvelle ligne de chemin de Fer, Besançon-Morteau. Ce lecteur note en effet que dans édition récente du journal, la date de l’inauguration annoncée est le 10 août 1884. Mais les affiches apposées en ville afin de fêter cette inauguration indique le 16 août…Quant à L’Officiel, il invoque la date du 31 juillet 1884 pour l’ouverture de la ligne…
3 dates différentes donc !
Le Petit Comtois du 4 août 1884
Aussi le journal explique pourquoi ces différentes dates ont été retenues :
– Le 31 juillet indiqué par l’Officiel concerne en fait la date à laquelle autorisation est donnée de faire fonctionner cette ligne ;
Le Journal Officiel du 31 juillet 1884
– Le 10 août est la date retenue par la ville de Morteau afin de célébrer cette ouverture et l’arrivée du train ;
La Démocratie Franc-Comtoise du 7 août 1884
– Le 16 août est celle de la ville de Besançon qui intègre cette inauguration dans des fêtes qu’elle organise, avec, entre autres une grande compétition de gymnastique.
Le Petit Comtois du 17 août 1884
Ce qui n’est pas expliqué alors, c’est que la gare de la Mouillère que nous pouvons admirer sur les cartes postales anciennes n’était pas encore terminée. Et en attendant, c’est un petit édifice en bois qui accueillait les voyageurs, la gare de l’architecte Alfred Ducat (1827-1898) n’étant pas terminée.
Site Mémoirevive Besançon
Notons que cet architecte est également l’auteur de la première gare Viotte, celle détruite après le bombardement britannique dans la nuit du 15 au 16 juillet 1943.
Site Mémoire vive Besançon
Mais Albert Ducat est également l’auteur de deux gares qui existent toujours de nos jours.
Celle de Dole
Archives départementales du Jura
Et celle d’Auxonne
Carte postale ancienne, collection privée
M. Jean-Marc PARIS, cadre de la SNCF en retraite va donc, lors de cette conférence, retracer l’histoire de la gare et de la ligne de chemin de fer.
Sources : archives municipales ; site Mémoirevive Besançon ; archives départementales du Jura.
J.C.G.
